Навигация
Реклама
Реклама
Новостройки в Красногорске от застройщика
Опубликовано: 18.12.2017
С тех пор как метро пробралось за МКАД, уже не только гости столицы, но и москвичи всё пристальнее всматриваются в перспективы жизни ТАМ — за кольцом. И Красногорск, подпирающий Первопрестольную с Северо-Запада на границе с Митино, даёт достаточно поводов для такого всматривания. За последние годы город разросся и собрал под своим гербом 12 районов: Райцентр, Тёплый бетон, СГШ, Чернево, Губайлово, Павшино, Анино, Опалиха, Бруски, Южный, Павшинская пойма и Спасский мост.
Искушает покупателей недвижимости доступность столицы и подземки в лице ст. м. «Мякинино», разнообразие новостроек, близость лесов, рек и исторических парков. На деле всё решают нюансы.
Транспортные возможности
Красногорск пронизывают Волоколамское и Ильинское шоссе, есть выезд на Новую Ригу. Помимо метро, в городской черте действуют железнодорожная станция Павшино, платформы Красногорская и Опалиха Рижского направления.
Новостройка: ЖК Арт, Красногорск, Павшинская пойма. Крост. Отзыв строителя.
Однако, проблемы есть на всех фронтах.
Автомобильное сообщение между южной и северной частью города разделено железной дорогой, попасть из одного конца в другой можно через единственный переезд. Этот момент, вкупе с ежедневной миграцией соседнего Нахабино, выливается в нескончаемые пробки. Основная магистраль – Волоколамка, по уверениям местных жителей стоит в обе стороны практически всегда, заторы на выезд начинаются уже с семи утра. Часы просветления случаются в обед – между 12-16, и ночью. На дорогу до ст. м. «Тушинская» может уйти как 15 минут, так и пара часов. По выходным и праздникам улицы перегружаются множеством транзитников. Жителям районов Южный, Павшино полегче: у них есть выезд на Ильинскую и Новорижскую магистраль. Возможно строительство многоуровневой транспортной развязки на пересечении Волоколамской и Ильинской артерий разгрузят центр, но пока этот проект лишь на бумаге. Если выбирать электричку, стоит учесть, что 10-минутный вояж от станций «Павшино», «Красногорская» и до ст. м. «Тушинская» в часы пик пройдёт стоя, в тесном окружении разношерстной публики, и хорошо, если удастся втиснуться в вагон дальше тамбура. Причина своеобразного экстрима банальна – перенаселённая Опалиха, а также нахабинцы забивают составы на подъездах к центральным платформам. Сеть маршруток и автобусов развита хорошо, но в часы пик на них длинные хвосты очередей. Большинство рейсов идут до «Тушинской», «Сходненской», есть маршруты до «Войковской» и «Дмитровской». Дорогу к метро «Мякинино» в буквальном смысле осилит идущий: кратчайший путь лежит через Москва-реку и возможен только по пешеходному мосту.Ближе всего к этой станции метро (порядка 1 км) расположены районы Павшинская Пойма и Спасский мост.